Дорожные указатели и километровые столбы

Дорожные указатели устанавливают в городах и на загородных дорогах. Указатели информируют водителя о направлении движения и расстоянии до отдельных городов и населенных пунктов. Обычно дорожные указатели устанавливают на перекрестках или разветвлениях дорог. Указатели имеют желтый фон и надпись черного цвета (в некоторых странах бывают указатели голубого цвета с белой надписью).

Для того чтобы водителям на перекрестке и разветвлении дорог не приходилось снижать скорость и терять из-за этого время, введены дополнительные таблицы, помещаемые под знаком, предупреждающим о перекрестке. На данной таблице изображается план перекрестка с указанием направления перекрещивающихся или разветвляющихся дорог. Так как таблицы установлены перпендикулярно к направлению движения, водитель издалека может ознакомиться с расположением перекрестка и сориентироваться, должен ли он повернуть или ехать прямо.

Дорожные указатели на главных дорогах обычно имеют большие размеры и устанавливаются на перекрестках низко над землей. Такие указатели хорошо видны в свете фар и очень помогают водителям.

Как известно, каждая дорога имеет свой номер. Данные номера указываются на всех дорожных указателях, километровых столбах и даже отдельных столбиках, устанавливаемых непосредственно за перекрестками. Поэтому прочитав информацию на дорожном указателе и въехав на соответствующую дорогу, водитель должен поискать взглядом (с правой стороны) таблицу с номером дороги, чтобы убедиться, что он едет правильно, по плану.

Международные дороги

Существуют международные дороги, проходящие из одной страны в другую. Данные дороги обозначаются таблицами зеленого цвета с белой буквой Е и белой цифрой. Кроме того, существуют так называемые главные внутренние дороги, соединяющие между собой города областей, доходящие до государственных границ и проходящие через крупные города и часто посещаемые местности. Эти дороги обозначаются красными таблицами с белыми двузначными цифрами.

Как международные, так и главные внутренние дороги не всегда представляют собой кратчайшие пути между отдельными местностями. Однако эти дороги являются наиболее удобными, так как имеют хорошее покрытие, плавные повороты и хорошо оснащены дорожными знаками. Именно на этих дорогах обычно имеется много низко- и высоко- установленных дорожных указателей. Они размещены таким образом, что их невозможно не заметить ни днем, ни ночью. На международных в главных внутренних дорогах нетрудно достичь скорости порядка 70—75 км/ч, но не следует увеличивать ее более скорости 80 км/ч. Это не представляет собой никакого риска даже во время дождя. Разумеется, все указанные возможности ограничены во время тумана, метели или гололедицы, что зависит уже не от качества дороги, а от погодных условий. Зимой снег с этих дорог устраняют в первую очередь.

Прочие дороги с усовершенствованным покрытием обычно обозначают на автомобильных картах двойными желтыми линиями. Иногда по своему качеству они соответствуют международным или главным внутренним дорогам. Однако обычно эти дороги более узкие, более извилистые и в меньшей степени оснащены дорожными указателями, предписывающими водителям (при их заблаговременном и точном прочтении) ограничить скорость (особенно ночью) и усилить внимание, чтобы не сбиться с пути.

Здесь необходимо сделать замечание для водителей грузовых автомобилей. Имеются дороги, на которых разрешено движение автомобилей с нагрузкой на ось, превышающей 8 т, а именно: с нагрузкой А 99 до 10 т на одну ось и до 16 т на сдвоенные оси. Такие дороги обозначают знаком с номером дороги (на столбах и дорожных указателях), обведенным каймой из черных и белых квадратиков.

Километровые столбы

Ориентироваться относительно места нахождения водителям помогают также километровые столбы. Из трех цифр, указанных на них, первая обозначает расстояние от столба до ближайшего населенного пункта, средняя — количество километров от начала данной дороги, третья — расстояние от последнего населенного пункта, который водитель уже миновал.

Километровые столбы устанавливают с правой стороны дорог в направлении от Варшавы к границе государства. Следовательно, при направлении движения к Варшаве они будут находиться с левой стороны дороги.

Между километровыми столбами находятся пикетные (стометровые) столбы, указывающие в сотнях метров расстояние между километровыми столбами.

Современные стометровые столбы устанавливают недалеко от края; проезжей части. Они выложены полосами светоотражающих материалов красного или желтого цвета с правой стороны дороги и соответственно желтого или белого цвета — с левой стороны. Данные столбы ссобенно полезны водителям при движении в ночное время, так как тогда правая сторона дороги усеяна красными точками, а левая — белыми. Линии, обозначаемые этими точками, дополнительно предупреждают водителя о приближении к повороту и указывают на величину окружности поворота. Следует отметить также, что цифры, изображенные на стометровых столбах, позволяют легко определить действительную скорость движения автомобиля, так как водитель может включить секундомер, минуя такой столб, а не только километровый столб.

Наблюдение километровых столбов и дорожных указателей не представляет никакой трудности при движении в дневное время. Наоборот, оно как бы развлекает водителя на однообразной дороге, обеспечивая также правильность движения по намеченному маршруту.

Никогда не следует пренебрегать указаниями дорожных указателей. Если «что-то не сходится», лучше остановить автомобиль и проверить направление движения, чем пренебречь сомнением, проехать несколько десятков километров вперед и убедиться в ошибке. При этом водитель потеряет время, израсходует лишнее топливо и будет раздосадован.

Вывод из этого простой: хотя дорожные указатели безошибочно направляют нас по нужному пути, но свою задачу они полностью выполняют только при сопоставлении с новейшей автомобильной картой или обновленными данными навигатора в мобильном устройстве.

Вышеуказанное замечание приобретает первостепенное значение во время движения в тумане. Трудно «на глаз» определить правильное направление движения, так как хорошо известный перекресток в тумане приобретает совершенно иной вид. В частности, водитель может не заметить дороги, ответвляющейся в сторону, на которую он хочет повернуть. Исправить такую ошибку ему будет нелегко.