Направления развития авиатехники
В самом начале прошлого столетия в России зародилась авиационная промышленность. В то время были изобретены крепкие и легкие материалы, стали создаваться двигательные системы. Прошлый век знаменовался, как взлетами, так и падениями.
Каких высот удалось достичь в настоящий момент?
Современная авиатехника, также, как и другие направления машиностроения, в наше время имеет прекрасное качество, высокую надежность и множество возможностей. Тем не менее при эксплуатации любой, будь то новой авиационной техники либо отечественной боевой техники растут издержки на ее обслуживание. Это в особенности касается обслуживания авиационной техники. В наши дни самолеты, вертолеты и пр. летательные аппараты используются не только в государственных структурах и крупных авиакомпаниях, но и небольших коммерческих фирмах и в личном пользовании граждан. Значительное увеличение количества вертолетов в Московском регионе потребовало создания мест для хранения и обслуживания этих летательных аппаратов. Например на западе Подмосковья такие услуги предоставляет СКМ вертолетный порт, подробная информация о котором представлена на официальном сайте организации http://skmport.ru/uslugi, где также можно ознакомиться с инфраструктурой порта, порядком размещения пилотов и пассажиров для отдыха, а также расценками на временное и длительное хранение любых вертолетов.
Авиационная промышленность с момента появления начала развиваться по нескольким направлениям. Это самолетостроение, вертолетостроение и дирижаблестроение, которые стали самыми доступными способами преодоления гравитации планеты. Основы создания шара, который утратил актуальность в коммерческом плане, и эксперименты очень пригодились позже в космической промышленности. Дирижабли массово использовались не долго. Тогда, дирижабли наполняли пожароопасным водородом. Никто и представить не мог, что идея дирижаблестроения возродится заново уже в современное время.
Этот авиатранспорт, без сомнения, транспорт будущего. Когда-нибудь ископаемые нашей планеты подойдут к концу. Сегодня полет многотонного самолета обеспечивают 30-70 тонн керосина и основное его количество расходуется на взлет. Если умножить, то количество самолетов, которое изо дня в день следует из одного государства в другое, на этот огромный расход керосина, цифра представляется гигантской.
Тем не менее основными средствами перемещение в воздушном пространстве людей и грузов многие десятилетия по-прежнему являются самолеты и вертолеты. С каждым годом количество новых разработок этих летательных аппаратов увеличивается, как и их общее количество.
Что нас ждет в будущем?
Многие эксперты всего мира ломают голову над вопросом, как справиться с притяжением земли? Телепортация, левитация — быть может, люди научатся использовать эти, на первый взгляд, фантастические теории для полета. Или догадаются, как использовать солнечную энергию. Одно понятно — уже сейчас нужно активно действовать, ведь будущее уже рядом…
