Скорость разрешенная, безопасная и малая

Для водителя автомобиля способность выбрать соответствующую скорость движения при определенных обстоятельствах в зависимости от дорожных условий имеет первостепенное значение. От скорости в большинстве случаев зависит безопасность движения, а умение подобрать скорость позволит быстро совершить безопасную поездку, как для пассажиров, так и для самого водителя.

Хорошо известно определение чрезмерной скорости. Чрезмерная скорость — это слишком большая в конкретных дорожных и погодных условиях, а также в данных условиях движения. Из этого следует, что иногда значительная скорость не является чрезмерной, а при движении в неблагоприятных условиях даже малая скорость может оказаться опасной.

Водители должны придерживаться ограничений скорости, например, в населенных пунктах, где, как правило, скорость движения не должна превышать 60 км/ч. Например, водитель такси, спешащий на вызов к клиенту не должен также превышать скоростей, указываемых ему дорожными знаками.

Однако даже скорость, разрешенная на данном участке дороги, не всегда является безопасной, например, во время тумана или гололеда. В таком случае водитель должен ограничить скорость до такой величины, чтобы он мог с полной уверенностью и при любых обстоятельствах безопасно управлять автомобилем.

Важным фактором, влияющим на снижение скорости движения, является сцепляемость шин с дорогой. Если дорога скользкая, имеет накатанное покрытие из базальтовой брусчатки или асфальтобетона и к тому же мокрая, водитель должен значительно снизить скорость. В этом случае важным советчиком водителя является его многолетний опыт. Если у водителя имеется такой опыт, то он действует осторожнее, чем это кажется необходимым на первый взгляд, так как иначе он может натолкнуться на большие неприятности или серьезные неожиданности.

Ограничение скорости может явиться необходимым при наличии трудных условий движения, например, когда на проезжей части или около нее находятся дети, по проезжей части ходят пешеходы, движение транспортных средств является интенсивным, дорога узкая, разъезд с другими транспортными средствами создает определенные трудности. Наилучший советчик в таких условиях — наш здравый смысл.

Как следует из вышесказанного, скорость, разрешенная на данном участке дороги, не всегда является безопасной. Однако скорость выше разрешенной наверняка будет опасной.

Не всегда только чрезмерная скорость является опасной. Опасной может оказаться и очень малая скорость. Если, например, водитель одного автомобиля движется очень медленно, в то время как другие автомобили движутся быстро, то этим он не только создает препятствие, затрудняющее движение, но также и опасную ситуацию. Такая ситуация возникает вследствие того, что медленное движение одного автомобиля вынуждает других водителей обгонять его в условиях узкой дороги и интенсивного движения с противоположной стороны. Подобные положения очень часто возникают на узкой дороге, в туннелях и местах с ограниченной шириной проезда. В данных случаях следует приспосабливаться к скорости, развиваемой другими автомобилями.

Общее замечание: нормирование скорости тесно связано с остановочным путем автомобиля. Опытный водитель должен уметь быстро определять этот путь исходя из своего опыта в аналогичных ситуациях, что имеет первостепенное значение для оценки безопасной скорости. Очень важным качеством водителя является умение безошибочно определять скользкость дороги и устойчивость автомобиля на дороге. Оба эти качества водитель приобретает на практике, имея при этом основные теоретические сведения.

Правилами дорожного движения на застроенных территориях предписывается ограничение скорости до 50 км/ч (если дорожные знаки не указывают иначе). Это значит, что на дорогах, проходящих вне застроенных территорий, если на них нет ограничительных знаков, можно развивать большую скорость, но всегда при условии соблюдения общей безопасности движения. Такими участками улиц без ограничения скорости являются, например, некоторые современные мосты с широкой проезжей частью. На первый взгляд, кажется, что это какое-то недоразумение, так как автомобиль при высокой скорости может упасть с моста в реку. Но следует отметить, что на мосту нет движения пешеходов, проезжая часть такая же широкая или даже шире, чем на обычной улице, а движение конных повозок запрещено. Поэтому движение на мосту более безопасно, чем на заполненной транспортными средствами улице, и ограничение скорости здесь излишне. Как показала практика, случаи наезда на ограждения и падения автомобилей в реку очень редки, а случаи заезда автомобилей на тротуар и прижатия пешеходов к стене зданий отмечаются часто, несмотря на то что скорость движения по улицам ограничена.

Безусловно, для многих опытных водителей придерживаться ограничений скорости трудно. Поэтому они часто превышают дозволенную границу скорости, иногда даже на участках обозначенных пешеходных переходов и при движении около трамвайных остановок. Это противоречит правилам движения, соблюдение которых является обязательным для всех, а также принципам культурного вождения. Особенно недисциплинированными с этой точки зрения являются молодые люди, ездящие на дорогих автомобилях (своих отцов) и стремящиеся такой манерой вождения вызвать восхищение у сидящих рядом с ними товарищей. К сожалению, это очень часто кончается трагически.

Следует отметить, что особенно часто превышают разрешенную скорость молодые любители автомобильного спорта, для которых участие в простейших гонках равнозначно званию аса.

Однако за водителями с такими буйными темпераментами следят органы дорожного надзора: Гражданская милиция, Добровольный резерв гражданской милиции, а также общественные инспектора дорожного движения и автомобильного хозяйства. В их работе им помогают измерительные приборы: радары, непосредственно определяющие нарушение разрешенной скорости, а также фотографирующие аппараты.

Водители должны четко уяснить, что речь идет не о том, чтобы данные приборы обнаруживали тех, кто развивает недозволенную скорость на застроенных территориях. Нужно, чтобы водители понимали необходимость соблюдать установленную скорость и обязательные положения не потому, что за их выполнением следят органы дорожного надзора, а потому, что данные положения были изданы для обеспечения безопасности всех участников движения, а их соблюдение должно быть делом чести культурного водителя.